منتجات
قرص دوار عزم الدوران مثبط TRD-57A اتجاه واحد 360 درجة الدوران
مواصفات مثبط القرص
| نموذج | Max.Torque | اتجاه |
| TRD-57A-R303 | 3.0 ± 0.3n · م | في اتجاه عقارب الساعة |
| TRD-57A-L303 | عكس اتجاه عقارب الساعة | |
| TRD-57A-R403 | 4.0 ± 0.5 ن · م | في اتجاه عقارب الساعة |
| TRD-57A-L403 | عكس اتجاه عقارب الساعة | |
| TRD-57A-R503 | 5.0 ± 0.5 N · م | في اتجاه عقارب الساعة |
| TRD-57A-L503 | عكس اتجاه عقارب الساعة | |
| TRD-57A-R603 | 6.0 ± 0.5 N · م | في اتجاه عقارب الساعة |
| TRD-57A-L603 | عكس اتجاه عقارب الساعة | |
| TRD-57A-R703 | 7.0 ± 0.5 N · م | في اتجاه عقارب الساعة |
| TRD-57A-L703 | عكس اتجاه عقارب الساعة |
رسم مثبط زيت القرص
كيفية استخدام مثبط القرص هذا
1. يمكن أن تولد المخمدات قوة عزم الدوران في اتجاهين في اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة.
2. تأكد من إرفاق المحمل بالعمود المتصل بالمثبط ، لأن المثبط لا يأتي مع نفسه.
3. استخدم الأبعاد الموصى بها الواردة أدناه عند إنشاء رمح لـ TRD-57A لمنع الانزلاق.
4. عند إدخال رمح في TRD-57A ، قم بتدويره في اتجاه الخمول للقابض في اتجاه واحد. لا تقم بإدخال العمود بقوة من الاتجاه العادي لتجنب إتلاف القابض في اتجاه واحد.
| أبعاد رمح خارجية | Ø10 –0.03 |
| صلابة السطح | HRC55 أو أعلى |
| عمق التبريد | 0.5mm أو أعلى |
| خشونة السطح | 1.0z أو أقل |
| نهاية شامفر (جانب إدراج المثبط) |  |
5. عند استخدام TRD-57A ، يرجى التأكد من إدراج رمح ذو أبعاد زاوية محددة في فتحة عمود المثبط. قد لا يسمح رمح متذبذب وعمود المثبط للغطاء بالتباطؤ بشكل صحيح عند الإغلاق. يرجى الاطلاع على المخططات إلى اليمين لأبعاد العمود الموصى بها للمثبط.
خصائص المثبط
1. يعتمد عزم الدوران الناتج عن مثبط القرص على سرعة الدوران ، مع زيادة السرعة مما يؤدي إلى زيادة عزم الدوران ، وانخفاض السرعة مما يؤدي إلى انخفاض في عزم الدوران.
2. عادة ما يتم قياس قيم عزم الدوران المتوفرة في الكتالوج بسرعة دوران 20 دورة في الدقيقة.
3. عندما يبدأ غطاء الإغلاق في الإغلاق ، تكون سرعة الدوران أبطأ عادةً ، مما يؤدي إلى توليد عزم دوران أصغر مقارنة بعزم الدوران المقنن.
4. من المهم النظر في سرعة الدوران وعلاقتها مع عزم الدوران عند استخدام مثبط القرص في تطبيقات مثل الأغطية الختامية.
1. يتأثر عزم الدوران الناتج عن المثبط بدرجة الحرارة المحيطة ، مع وجود علاقة عكسية بين درجة الحرارة وعزم الدوران. مع زيادة درجة الحرارة ، تنخفض عزم الدوران ، ومع انخفاض درجة الحرارة ، يزداد عزم الدوران.
2. يمكن اعتبار قيم عزم الدوران الواردة في الكتالوج بمثابة عزم الدوران المقنن ، والذي يعمل كنقطة مرجعية لظروف التشغيل العادية.
3. يرجع التقلب في عزم الدوران المثبط مع درجة الحرارة في المقام الأول إلى التباين في لزوجة زيت السيليكون المستخدم داخل المثبط. تتناقص اللزوجة مع زيادة درجة الحرارة ، مما يؤدي إلى انخفاض ناتج عزم الدوران ، بينما تزداد اللزوجة مع انخفاض درجة الحرارة ، مما يؤدي إلى زيادة ناتج عزم الدوران.
4. لضمان الأداء الأمثل ، من الأهمية بمكان مراعاة خصائص درجة الحرارة الموضحة في الرسم البياني المصاحب عند تصميم المدمجة واستخدامها. يمكن أن يساعد فهم تأثير درجة الحرارة على عزم الدوران في تخفيف أي مشكلات محتملة وإجراء تعديلات مناسبة بناءً على بيئة التشغيل.
طلب لامتصاص صدمات المثبط الدوار
المثبط الروتاري عبارة عن مكونات مثالية للسيطرة على الحركة الختامية المستخدمة في العديد من الصناعات المختلفة مثل مقاعد القاعة ، ومقاعد السينما ، ومقاعد المسرح ، ومقاعد الحافلات. مقاعد المرحاض ، الأثاث ， الأجهزة المنزلية الكهربائية ， الأجهزة اليومية ， السيارات ， القطار والخروج من آلات البيع للسيارات ， إلخ.
